ಚಕ್ರ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

1. ಲಗ್ ಕಾಯಿ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.ಕಾರನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡದ ಅಡ್ಡ-ಥ್ರೆಡ್ ಲಗ್ ಕಾಯಿ, ನೀವು ಚಕ್ರದ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಹಬ್ ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಲಗ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅಥವಾ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕಾಯಿ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ. ವ್ರೆಂಚ್ ಅಥವಾ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಬ್ರೇಕರ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ. ನನ್ನ 3-ಟನ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಜ್ಯಾಕ್‌ನ ~ 4 ′ ಉದ್ದದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ. ಬೋಲ್ಟ್ ಕತ್ತರಿಸುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಇದು ನನ್ನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 180º ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ವೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾದರೆ ಅಥವಾ ಈಗಾಗಲೇ ಮುಕ್ತ-ನೂಲುವಂತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಚಕ್ರದ ಬೋಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ಕಾಯಿ ಮುರಿಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಲಗ್ ಕಾಯಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಇತರ ಲಗ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಒಂದು ತಿರುವು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಹಿಂದೆ ಚಾಕ್ಸ್ ಇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಎತ್ತಿ. ಕೆಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳಿಗಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಶಿಂಗ್ ಬಳಿ ಅಡ್ಡ ಸದಸ್ಯರ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾದ ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ (ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಃ ಬಳಸಬೇಡಿ). ಉಳಿದ ಲಗ್ ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರವು ನೀವು ಮುಂದೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಥವಾ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಸುತ್ತಲೂ ಬಲವಾದ ತಂತಿಯ ತುಂಡು ಅಥವಾ ನೇರವಾದ ತಂತಿ ಕೋಟ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಬೆರಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಎರಡು 17-ಎಂಎಂ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಈ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸ್ವಿವೆಲ್-ಹೆಡ್ ರಾಟ್ಚೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕರ್ ಬಾರ್ ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲು ಮೇಲಿನ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ತಂತಿಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ. ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಚಿಂದಿ ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಿಂಕ್ ಮಾಡದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.

3. ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.ಹಬ್‌ನಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್ (ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್) ಅನ್ನು ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ. ನೀವು ಮೊದಲು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ M10 ಬೋಲ್ಟ್ ಬಳಸಿ. ಡಿಸ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಮುಖದ board ಟ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿ (ಆದ್ದರಿಂದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕಲುಷಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ). ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಎಳೆಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಾನು ಉತ್ತಮ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಲಗ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿದೆ.

4. ಧೂಳಿನ ಗುರಾಣಿಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ.ಧೂಳಿನ ಗುರಾಣಿಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಿಂದ 12-ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಪ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸಿ (ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳಿ). ಧೂಳಿನ ಗುರಾಣಿಯ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಮೂರು 10-ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಪ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನೀವು ಧೂಳಿನ ಗುರಾಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ದೂರವಿರಿಸಲು ನೀವು ಅದನ್ನು ಸರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

5. ವೀಲ್ ಬೋಲ್ಟ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.1 ರಿಂದ 3 ಪೌಂಡ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಬೋಲ್ಟ್ನ ಕತ್ತರಿಸಿದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕನ್ನಡಕವನ್ನು ಧರಿಸಿ. ನೀವು ಬೋಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಸೋಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ; ಅದು ಹಬ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊಡೆಯುತ್ತಲೇ ಇರಿ. ಹೊಸ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ಕಾಣುವ ಹಬ್‌ನ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಕ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಬಳಿ ಹೊಸ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ನನ್ನ 1992 ರ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ನಕಲ್ ಮತ್ತು ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಹಬ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಆದರೆ ಗೆಣ್ಣು ಅಲ್ಲ. ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಕೇವಲ 1/8 ″ ಆಳದ ಸಣ್ಣ ಡಿಶ್ಡ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಗೆಣ್ಣು ಆಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ನೀವು ಮುಂದಿನ ಹಂತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

6. ನಾಚ್ ಗೆಣ್ಣು.ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆಯೇ ಬೆರಳಿನ ಮೃದುವಾದ ಕಬ್ಬಿಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹಂತವನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ. ನಾನು ದೊಡ್ಡದಾದ, ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ, ಏಕ-, ಬಾಸ್ಟರ್ಡ್-ಕಟ್ (ಮಧ್ಯಮ ಹಲ್ಲು) ಸುತ್ತಿನ ಫೈಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೈಯಿಂದ ನಾಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ 3/8 ″ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಕಟ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದೆ. ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್ಸ್ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ. ನೀವು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಚಕ್ರ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಲೇ ಇರಿ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಹಬ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡ ತಕ್ಷಣ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಒತ್ತಡದ ಮುರಿತದ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಾಚ್‌ನ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ (ತ್ರಿಜ್ಯ).

7. ಧೂಳಿನ ಗುರಾಣಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.ವ್ಹೀಲ್ ಹಬ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಬ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಕೈಯಿಂದ ತಳ್ಳಿರಿ. ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಬ್‌ಗೆ “ಒತ್ತುವ” ಮೊದಲು, ಧೂಳಿನ ಗುರಾಣಿಯನ್ನು ನಕಲ್‌ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಿ (3 ಕ್ಯಾಪ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು) ಮತ್ತು ವೇಗ ಸಂವೇದಕ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಧೂಳಿನ ಗುರಾಣಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಿ. ಈಗ ಚಕ್ರ ಬೋಲ್ಟ್ ಎಳೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಫೆಂಡರ್ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು (5/8 ″ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸ, ಸುಮಾರು 1.25 ″ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ) ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಲಗ್ ಕಾಯಿ ಲಗತ್ತಿಸಿ. ಹಬ್ ತಿರುಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ನಾನು ಉಳಿದ ಸ್ಟಡ್ಗಳ ನಡುವೆ 1 ″ ವ್ಯಾಸದ ಬ್ರೇಕರ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ. ಕೆಲವು ಡಕ್ಟ್ ಟೇಪ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬೀಳದಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಲಗ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ ಕೈಯಿಂದ ಲಗ್ ಕಾಯಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಬ್‌ಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅದು ಹಬ್‌ಗೆ ಲಂಬ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾಯಿ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಬೋಲ್ಟ್ ಹಬ್‌ಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು (ಡಿಸ್ಕ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿದ್ದರೆ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು). ಬೋಲ್ಟ್ ಲಂಬ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಾಯಿ ಮತ್ತೆ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಕಾಯಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ (ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದರೆ ಕೆಲವು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ). ತೊಳೆಯುವವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಹಬ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಎಳೆಯುವವರೆಗೆ ಕೈಯಿಂದ ಕಾಯಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ.

8. ರೋಟರ್, ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಬ್‌ಗೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ. ತಂತಿಯಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು 65 ಅಡಿ-ಪೌಂಡ್ (90 ಎನ್ಎಂ) ಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡಿ. ತಂತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಾಕಿ. ಲಗ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿಕೈಯಿಂದರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಲಕ್ಕೆ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆಯೇ ಒಂದು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ. ಪ್ರತಿ ಲಗ್ ಕಾಯಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೈಯಿಂದ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ ಲಗ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಹಾಯಿಸಲು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ. ಬೀಜಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಜ್ಯಾಕ್ ಬಳಸಿ, ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಟೈರ್ ತಿರುಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ ಆದರೆ ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೂಕವಿಲ್ಲದೆ. ಮೇಲೆ ತೋರಿಸಿರುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು 87-101 ಪೌಂಡು-ಅಡಿ (120-140 ಎನ್ಎಂ) ಗೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲಗ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಗಿಸಿ.Ers ಹಿಸಬೇಡಿ;ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ!ನಾನು 95 ಅಡಿ-ಪೌಂಡ್ ಬಳಸುತ್ತೇನೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬೀಜಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿರುವ ನಂತರ, ಕಾರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ.